Kategori: M

Memorandum.

3 direkli bir yelkenli gemide en kiçtaki direktir.

Denizdeki uzunluk ölçüsü. (6080 feet = 1852 mt)

Milli Gemi Sicili.

Yariya kadar indirmek.

1.000 kg veya 2204 libre karşılığı olan ağırlık ölçüsü.

Deniz Çevre Koruma Komitesi.

Deniz ve Sahil Güvenlik Ajansı.

Günlük Milyon Varil.

Asagi indirmek (agir agir).

Yelken ve tentelerin delik açildiginda yirtilmamasi için delik
etrafinin takviye edildigi aleminyum veya halat yassi halka.

Teknelerde veya sahilde filika veya botlarin asilabilmesi için
uçlarinda palanga bulunan aygit.

Bir teknedeki en genis posta.

Tahta legen.

Çipo ve kollari ayni düzeyde ve kollari da beden etrafinda
dönebilen bir sistemdeki demirdir.

İki direkli yelkenli tekne.

Seren yada bastonların altlarında bulunan doblin halatlar.
Gemiciler yelken işlerini yaparken bu halatlara basarlar. Şeytan
çarmıhı halatları arasına konulan küçük üçgen ağaç parçalar.

10 derece enlem ve boylam arasında kalan 100 derece karelik
yer üzerindeki alan. Meteorolojik raporlarda kullanılır.

Safra boşaltmak, herhangi bir yerde sintinede biriken suları
dışarıya basmak, atmak.

Tekrar uzatılması gereken bir halatın geçici olarak kısaltılması
veya hasarlı bir halatın hasarlı kısıma binecek yükü azaltmak
için yapılan gemici bağıdır.

Güverteye yada başka bir yere kaynak edilmiş oynamaz sabit
halka.

Bumbaları, serenleri, direklere asmak ve istenilen açıda tutmak,
indirmek ve kaldırmak için cundalarından direklere alınan
halatlardır. Dik vento da denir.

Bir çıması palanga takılmak üzere radansalı kasa yapılmış olan
bir halatın hareket edebilen bir tek dilli makarayla donatılmış
durumu.

Gabya serenini kaldırmak üzere gurcatanın altındaki bastikadan
donatılan halat yada zincir.

Nehir ağzı

Yük yüklendiğinde ilgililerce kaptana verilen belge.Bu belgede
Kaptanın adı, yükleyenin adı, yük hakkında bilgi, markaları,
numaraları, miktarı, nereden tüklendiği, geminin tonajı,
bağlama limanı, komişmentolar gibi bilgiler gösterilir.

Bir teknenin alt kisimlarina güverteden asagiya dogru
havalandirma için konulan genis boru.

Ağaç teknelerde güverte altına konulan sağlam kemere

Geminin dönüşünde eski rota hattı ile 16 kerte (180 Pusula
derecesi) döndüğü zaman aldığı konum arasındaki dikey
mesafedir

Bir geminin oturmadan yada başka bir deniz aracı ile
çatışmadan seyredebileceği veya manevra edebileceği yeterli
deniz alanı.

Gemiye makine, dümen yada yelkenle çeşitli hareketler
yaptırmak.Gemiyi idare ederken gerek duyulan hareketler.

Eskiden gemilerde içine içme suyu konulan fıçılar.

Ticaret gemileri yük alırken, yükün bordaya zarar vermemesi
için bordaya konulan ağaçlar veya branda parçası.

Makinede çalışan ve mühendis olmayan gemi adamı. Çarkçı

Gemi ana makinesinin köprüüstünün isteğine uygun olarak
istenildiği şekilde çalıştırılmasının sağlanması için köprüüstü ile
makine dairesi arasına çekilmiş olan, mekanik veya elektrikli
komut verme veya komutu teyid etme aracı.

Makine bölümünde makinistlerden sonra gelen ve makine
tayfasının başı olan gemi adamı.

Gemilerde ana makine ve yardimı makinelerin bulünduğu yer.
Motorlu gemilerde Motor dairesi de denir.

Deplasman, Belirli bir durumda yüzen bir geminin taşırdığı
suyun hacmi,miktarı. Ton olarak yada kübik kadem olarak ifade
edilir.

Eski savaş gemilerinin bazılarında, bodoslamalarının su
kesimlerinden aşagı kısımlarına eklenen ucu sivri çelik parça.
Eskiden düşman gemilerine kafadan bindirerek batırmayı
sağlamak için kullanılırdı.

Geminin su kesiminin altında kalan kısmı, karina

İkisi kaldırmayı, üçüncüsü de ileri eğimi sağlayan, üç direğin
çatılması ile oluşturulan bir kaldırma aracı.

Güvertedeki kuvvetli mapalara bağlı bosalık zincir yada
halatların çımasındaki özel biçimde yapılmış bir tür kilit. Bu
kilidin fora edilmesi kolay olduğu için bir çok kullanım yeri
vardır.

Güvertedeki suyu sıyırarak kurutmak için kullanılan, ucunda
tahta ve buna çakılı bır lastik bulunan, güverteyi temizlemek
için kullanılan saplı araç.

Uluslar arası işaret sancaklarından M harfi Gemim durdu ve yol
yapamıyorum anlamında kullanılır